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在第134届广交会上，出现了极新的形貌，工业自动化及智能制造、新能源汽车及灵巧出行初度成立展区，成为全球各地采购商的新焦点。来自215个国度和地区的10万多名采购商来到本届广交会，他们对中国汽车和智能制造推奖不已，在展区兴致盎然地磋议。

中汽协数据露出，1—9月汽车出口338.8万辆，同比增长60%，出口一经成为发展新高地。中国车企出口国际亮眼得益的背后，是中国汽车居品竞争力的大幅培植，以自研时期强势解围，引颈全球汽车产业时期变革，竣事了全面“走出去”。

如今，不仅依靠智能时期“后发制东说念主”，中国汽车更是通过产业链出海、品牌出海等模式融入国际汽车商场，进一步开启价值链全球化进度。中国汽车正稳当产业发展的新机遇、新面容，深度参与全球汽车生态体系，力求打造宇宙级汽车品牌，再行书写全球汽车产业时势。

智能时期“后发制东说念主”！

在本届广交会上，柳州五菱新能源汽车有限公司展出了旗下新能源汽车居品，G200P PHEV插电混动轻卡和G050纯电厢式物流车。其中，G200P PHEV插电混动轻卡前置后驱夹杂能源系统，不错竣事油耗比同级别燃油车低30％，受到国际采购商的高度柔软。

为何中国品牌汽车会如斯受接待？

此一时，水流花落。在往时，中国事宇宙汽车制造的工场，撤职为外资品牌制造汽车居品并出口的传统模式，在全球汽车分娩体系中较为被迫。

如今，借新能源汽车发展东风，中国汽车自主研发时期高速发展，在全球汽车生态中运转变装转念，而智能制造的先发上风，更让自主品牌汽车参加了全球视线。

尤其是新能源汽车的崛起，加速了中国出口的“火爆”。中汽协数据露出，1—9月，新能源汽车出口82.5万辆，同比增长1.1倍，成为拉动出口增长的进军能源。中国品牌新能源汽车快速“走出去”折射出，如今汽车出海竣事了从量变到质变的根人道变化。

中国汽车不仅以智能时期的上风登上宇宙舞台，致使还成为智能时期的输出者。本年慕尼黑车展上，中国品牌招引了多量欧洲破钞者柔软，致使出现东说念主挤东说念主风景，招引他们的恰是中国品牌的居品和时期。

干总共据也露出，在中枢时期和产业链上，中国新能源汽车专利公开量占全球的70％。中国品牌汽车在自主研发上较着轻率，智能时期运转进步全球，成为出海得胜的主要身分。中国制造的新能源居品竞争力也大幅培植，得到国际商场更多的认同。

出海全面“因地制宜”

9月，哪吒汽车发布数据露出，在泰国商场累计委派破10000台，迈入“国际单一商场万辆俱乐部”。

哪吒汽车出海得胜的一大环节要素是，选拔了原土化运营策略。除了当地的经济发展水平、干系法律政策等，还潜入了解当地商场的文化和破钞民俗，更好地进行居品定位和运营。

针对国际破钞者需求，哪吒V推出右舵版车型，成为首家出口右舵车型的造车新势力。恰是因地制宜发展腹地商场，哪吒V才在泰国商场复制了国内的得胜诠释。

这也意味着，中国车企的出海上风，不仅在于居品品性与智能的全面培植，更在于深化原土化政策、全面潜入腹地破钞者的中枢需求。不仅要“走出去”，更要的确地“走进去”，智力竣事遥远发展的政策布局。

要想的确赢得国际商场的认同，需要一步一步探索和调研。举例，长城汽车从澳大利亚、中东等地区，车辆驶入主说念需要赶快培植车速的细节脱手，对出口汽车的加速率参数进行调校，箝制打磨考据，推出因地制宜的居品。小鹏汽车通过说合客户的使用民俗，确立快速高效的响应机制，并开展动态试驾等动作与腹地破钞者加强互动，潜入欧洲商场。

如今，“因地制宜”的进展还体当今强化原土化分娩，以产业链出海、国际建厂等神色竣事全面原土化，的确扎根国际商场。

本年，中国车企纷纷加速在国际建厂。7月4日，上汽集团文告将在欧洲成立分娩基地；7月5日，比亚迪文告将在巴西确立大型分娩基地概括体，确立三座工场用于零部件、整车和电板材料的加工分娩；哪吒汽车不仅在泰国成立了子公司，还确立了首个国际工场；长安汽车盘算投资88亿泰铢，在泰国成立一家新能源汽车分娩工场。

除整车企业国际建厂外，能源电板企业也同步开展国际配套，进一步强化产业链出海，股东中国汽车全球化布局。

2023年1—9月能源和储能电板出口量，宁德时期、孚能科技、比亚迪、国轩高科、欣旺达成为前五名。宁德时期昨年还文告在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的电板工场，建成后将成为欧洲产能最大的电板工场。本年8月，欣旺达文告了在匈牙利投建能源电板工场的音信，这将是欣旺达国际的第三座工场、欧洲的第一座工场。本年9月，国轩高科在德国基地的首条电板pack产线认真运行。

据中国海关总署数据统计，2017—2020年中国能源电板出口额以每年20％—35％的速率稳步增长，到2022年出口金额达3426.56亿元，迎来了86.7%的爆发式增长。据中国汽车能源电板产业转换定约数据，1—9月我国能源与储能电板累计出口达101.2GWh，其中能源电板出口89.8GWh。

打造海表里“大轮回”

10月9日，极狐汽车与来自阿联酋的本奥米尔控股集团签署合营公约，两边盘算联手开拓阿联酋和沙特两大中东商场。

跟着中国汽车出口箝制发展老练，汽车出海由居品出海、产业链出海迟缓拓展到深度参与全球汽车生态体系。

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一个较着的趋势是，本年中国车企箝制强化与国际合营伙伴的合营，确立互利共赢的出口生态体系，篡改全球出海时势。

在泰国，哪吒汽车与泰国PTT公司签约，将在充电桩分娩与装置、内行充电行状等方面积极布局，还与以色列、马来西亚、约旦等汽车公司达成合营，加速全球新能源汽车产业发展。

就在几个月前，德国龙头车企内行文告向小鹏汽车增资约7亿好意思元，共同开荒两款内行汽车品牌的电动车型。小鹏以全新的竞合神色强化与跨国车企的合营，将居品制造与智能时期归并，参与到全球智能化角逐中。

中国汽车出口形态握续升级，从纯商业向深度制造摇荡，从居品输出向全产业链价值输出摇荡，其在出口体系中的变装也在摇荡。不错看出，如今中国车企握续股东海表里细巧纠合，出海政策坚握“遥远目的”。

中国国际商业促进委员会汽车行业分会会长王侠暗示，中国汽车国际化已告别“时期换商场”的单向模式，在时期和商场层面参加了“双向奔赴”新阶段。“跨国车企腹地化政策步步潜入，中国车企全球化法式也在箝制加速，既成心于产业层面资源和契机的分享，也成心于全球界限内时期变革红利的普惠。”

这体现了中国正以绽放姿态，深度参与全球发展中，确立全球汽车出口生态体系，致使反哺国内汽车产业，招引外资企业时期入华，造成海表里“大轮回”。

中国车企已将全球化纳入本人的发展政策中，以全球化车型为模范，培育的确的宇宙级汽车品牌。

【编者按】

制造业是我国经济命根子所系，是立国之本、强国之基。在跃向高质地发展的路上，我国汽车产业正在加速迈向全球价值链中高端。中国汽车出口呈现出哪些新本性？中国车企布局国际有什么新想路？中国汽车居品呈现出哪些竞争力？即日起，南边+推出“出海新机——新兴商场全球调研行”之领跑新赛说念汽车出口系列，敬请垂注。

◎干系专题

·通胀指数高于预期，纽约金价12日下跌0.23%，至每盎司1883美元。

广东领跑新能源汽车新赛说念

（数据开首：中国汽车能源电板产业转换定约、中汽协）

【出品】 南边产业智库

【采写】南边+记者 拱千舒 魏泓泉 实习生 邱晨希

【图表/海报】陈乐

【统筹】郭小戈 邵玉梅

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