现时，我国商用车行业正安宁回暖，凭证中国汽车工业协会的产销数据，本年1~5月商用车产销分手完成162.5万辆和161.6万辆，同比分手增长14.2%和13.7%。受益于国内宏不雅经济稳中向好及国外市集需求晋升，商用车行业需求复苏显着，过问了发展快车说念。

福田汽车濒临法则升级、需求波动等表里部环境变化与挑战，在变中求进、危中求机，勤快打赢本年上半年首战，谱写了福田汽车高质地发展新篇章。

日前，福田汽车发布了2023年上半年产销公告，数据闪现1~6月，福田汽车销售整车30.39万辆，同比增长21.50%；在上半年的商用车销量排行中远超第二名，跑出了“福田速率”。

多个细分畛域强势错乱

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是实施“十四五”辩论承先启后的关节一年，亦然全面建立社会方针当代化国度开局起步的蹙迫一年。行动国内首个收场产销千万辆的商用车企业，福田汽车围绕“聚焦价值精益运营”的经营方针，苟且发展主营业务，杰出中重卡、轻卡、VAN、皮卡等，加速非主营损失业务的更正转移，推动业求收场了高质地增长，连接以第一的位置领跑商用车行业。

其中福田汽车自动挡重卡握续高端引颈、轻卡连结第一、微卡、VAN新动力销量占比增多、国出门口连结第一等，多个细分畛域错乱，握续引颈商用车行业，再次用实力抒写了“福田听说”。

具体来看，在中重卡方面，福田汽车握续强化产物辩论，进一步明确产物路标，筹备拓荒并投放牵引车、载货车、自卸车、搅动车等品系新产物百余个，产物握续迭代更新，市集销量握续晋升，1~6月销量63597辆，同比晋升9.16%。比如在自动挡重卡方面，自2019年欧曼开启中国自动挡重卡发展元年，欧曼自动挡产物连结4年销量保握遥遥最初，自动挡重卡细分市集容量增长错乱800%，市集渗入率从0.67%晋升到2022年越过10%，尤其牵引车市集渗入率达到20%，细分市集增幅越过1400%，迎来全面爆发阶段。2022年7月，欧曼自动挡重卡市集销量更是行业内率先错乱10万辆。尤其是在老本、本事、高效、节油以及有用缩小驾驶员疲劳强度，提高车辆驾驶安全性等方面作念出了骨子性孝敬。

在轻型车方面，福田汽车握续拓展产物线，重心布局轻量化产物，进一步丰富了轻型车产物组合。旗劣品牌欧马可、奥铃、时间等品牌凭借着丰富的产物线、市集化的经营理念，举座职工敢于拼搏、坚强执意的喜跃精神，握续扩大市集份额，1~6月销量207804辆，同比增长22.58%。特殊据闪现，扫尾5月31日，奥铃销量同比增长47%，其中奥铃M卡的涨幅尤其令东说念主咋舌，同比高涨633%，在河南、河北、云南等区域市集，奥铃M卡更是一车难求；欧马可行动高端轻卡引颈者，其销量战绩一直在不休错乱，十分是在冷藏车市集，行业占有率更是“一骑绝尘”，以不凡的性能施展，实力捍卫“冷链一哥”的行业地位；时间汽车更是创造了4年产销100万辆、27年产销600万辆的行业“三冠王听说”，时间汽车轻卡业务连结25年产销第一、工程车业务连结19年产销第一、重载微卡业务连结3年销量第一，业务遍及群众50多个国度、地区，开启了内涵增长与外延彭胀双轮运转的簇新时间。

在新动力产物方面，福田汽车对准“双碳”预计打算，加速产物策略转移，推动全系列产物升级，造成涵盖纯电、混动、氢燃料全本事阶梯、遮蔽全场景的商用车全系产物矩阵。在本事+产物的赋能下，福田汽车在新动力畛域获取亮眼收获，1~6月销量16318辆，同比增长104.92%，成为福田汽车蹙迫的增长点。

十分是在国出门口方面，福田汽车国出门口1~6月累计60582辆，同比增长30.8%。自2004年起，福田汽车就将国际化策略行动企业的中枢发展策略之一。通过多年的群众策略布局和市集深耕，福田汽车握续在欧洲、泰国等策略市集获取错乱性进展，而且在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市集成为商用车强势品牌。特殊据统计，2022年中国汽车出口初次错乱300万辆，卓越德国，成为群众汽车出口第二名。其中，中国商用车出口58万辆，福田汽车出口约8.8万辆。

为什么福田汽车总能走在前方

福田汽车为何会握续领跑行业？这是行业巨额温顺的问题。

科技是第一世产力。自成立以来，福田汽车恒久把本事创新放在了第一位，并坚握围绕市集变化与客户个性化需求，不休加速各产物迭代更新速率，通过本事积存和产物革新，构建了“燃油+混动+电动化”的全系产物矩阵，加速鼓舞新动力本事、自动挡本事、孤独悬架本事、发动机本事、援助驾驶、智能座舱、良友OTA等本事诓骗，握续晋升用户体验与产物质能，恒久保握行业最初上风。

值得一提的是，本年5月，国务院国资委网站公布了最新“科改示范行动”的企业名单，福田汽车成为国有科技型企业更正样板和自主创新标兵，告捷入选。这是商用车行业唯一入选的企业，为我国商用车的创新发展配置了标杆和榜样，符号着福田汽车市集化更正得到了行业及社会的巨额认同；符号着福田汽车自主创新过问了高质地发展的快车说念；符号着福田汽车更正创新有了愈加有劲的政策撑握。

其次是福田汽车群众化视线与布局。福田汽车收拢国出门口机遇，坚握国外市集布局，不休创新国外策略形态，已建立了群众化发展上风，收场了商用车全系列发展，前瞻布局新动力业务，并搭建了国外熏陶的业务体系和业务团队。行动最早“走出去”的企业之一，极具国际视线的福田汽车对群众市集握续深耕，连结12年位居中国商用车出口第一，产物遮蔽群众110个国度和地区。特殊据闪现，2022年福田汽车国外市集销量达到87683辆，同比增长56.4%，向宇宙递出了“中国柬帖”。

4月13日，福田汽车集团2023年群众共创者大会在北京举行。会上，福田汽车公布并解读了夙昔三年群众化策略布局，并定下2025年国外售量15万辆的行动预计打算，进一步打造了国际化品牌。

尤其是濒临充满机遇与挑战的市集环境，以及新动力、智能网联业务的盛极一时和分销业态的快速演进，福田汽车借重“双碳”预计打算以登科四次动力调动机会，再次在行业变革海浪中收场“加速跑”，轻狂在传统动力基础上开启新动力赛说念，共同注力“二次创业”新征途。

过程20年的积存与发展，福田汽车从本事、阶梯、产物三方面不休进行创新升级，在1000多项专利考证的加握下一步一个脚印渐渐造成如今全产物线遮蔽的新动力产物矩阵。

扫尾当今，福田汽车已推出了轻卡、中重卡到客车的全系列新动力商用车，全面遮蔽城市配送、矿山、口岸、城建等重型运输以及机场、环卫等专用新动力商用车畛域，成为节能减排、绿色生态的先驱之一。

此外，在年青化策略带领下，福田汽车推出全新一代产物矩阵，全面引申六个“1+1”业务经营标的，即传统油车+新动力、国内市集+国外市集、线下+线上、分销+直销、朔方市集+南边市集、整车业务+后市集业务，为福田汽车注入了广泛的竞争力。

结构增长呈现亮点新动力、自动挡、国际化趋势引颈

商用车是分娩府上，是用户的赢利器具。优秀的产物才谐和做事才调是决定用户选拔的关节，福田汽车深谙此说念。

一直以来，福田汽车以出类拔萃的品牌理念、独具创新的生意形态、坚不成摧的用户口碑、完善成全的做事沿途开疆拓宇，收场商用车市集以及行业的握续引颈。行动中国品系最全、畛域最大的商用车企业，福田汽车在海表里市集的丰富产物组合和握续创新的产物，使其即便濒临复杂的竞争环境，也不错获取丰硕后果。

在新动力汽车本事、智能网联本事、节能本事和轻量化本事的加握下，福田汽车以淳朴的本事积存和研发实力为依托，以市集需乞降客户运营需求为指令，握续产物迭代更新，晋升产物竞争力。

近几年，天然商用车市集环境发生了较大变化，过问了存量竞争时间，可是福田汽车却一直齐好像销量“长虹”、握续增长，进一步寂静了商用车行业的地位。夙昔，福田汽车将连接以科技引颈发展，品质铸就价值，为客户提供聪慧与高效的空洞处置决议，握续强化中国商用车第一品牌，成为科技与品质最初的群众商用车企业。

（著作开头：中国汽车报）